عرض 34 صور Testinator Test November 2018 بواسطة Rich Ceppos صور Michael Simari Shop سيارات محلية عرض 34 صورة في سوق gotta-have-an-SUV هذا ، يجب أن نكون شاكرين من وجود Hyundai Veloster N الجديد سواء كان أو لم يكن مناسبًا. لا شك أن سيارات الهاتشباك الصغيرة المتشققة المزودة بمحركات مشددة وشاسيه من الدرجة الأوليمبية تمثل أولوية للمصنعين. وهم يتابعون الأموال في القطاعات الطويلة الشريرة. فورد ، على سبيل المثال ، هو حاليا في عملية إغراق القضبان الساخنة ST / RS و Fiesta ST من U. السوق ، جنبا إلى جنب مع الإصدارات السائدة من تلك السيارات الصغيرة ، في حين أنها قدمت فقط كروس أداء حافة ST. الآن على طول يأتي قسم هيونداي ني الجديد مع أول مشارك في يو. تسويق سيارة صغيرة مضغوطة موجهة بشكل مباشر إلى زوج من سيارات الهاتش باك الصغيرة وعالية الأداء مع أوراق اعتماد لا يمكن تحملها: هوندا سيفيك تايب آر و فولكس واجن جي تي آي. على محمل الجد ، وهيونداي؟ لكن المحاولات الأولى تعمل من وقت لآخر ، وكنا نظن أن هذا الأمر قد يكون فقط عندما أخذنا عينات من المنتج Preproduction Veloster N على الـ R Rringring وعلى الممرات الألمانية. والآن ، بعد أن أمضى مئات الأميال مع N على هذا الجانب من المحيط الأطلسي ، غالبًا على الطرق التي تشبه مثل ثعبان الحديقة المنحدر إلى الشجيرات ، فإننا نشعر بالإعجاب من جديد. يمتلك Veloster N مزيجًا محيرًا من شخصية المحب ، والقدرة الشاملة ، والحصى الذي يضع ابتسامة على وجهك وارتعاش في أمعائك. دعنا نتأهل: إن السيارة المحددة التي نتحدث عنها هنا هي منتج ما قبل الإنتاج Veloster N آخر على الرغم من أنه قدم بشكل جيد كإصدار إنتاج مجهز بحزمة الأداء الاختيارية. تعمل المعدات ذات التكلفة الزائدة بسرعة على إزاحة قوة شاحن التوربين N 2. 0 لتر أربعة مضمنة من 250 إلى 275 حصانا في نفس 6000 دورة في الدقيقة ؛ تبقى قمة عزم الدوران 260 رطل / قدم عند 1450 دورة في الدقيقة. وتحمل الطردات أيضاً إطارات لحوم: 235 / 35R-19 Pirelli P Zero PZ4s على سيارتنا التجريبية مقابل 225/40-R18 مع المعيار N. هناك أيضا دوارات فرامل أكبر قليلا ، ويتم تهوية الأقراص الخلفية بدلا من الصلبة. تحميل لعبة لايف فور سبيد 2019 جميع السيارات فتحويحدّ الترس التفاضلي محدود الانزلاق الذي يتم التحكم به إلكترونياً الإطارات الأمامية من خلال نسبة أقصر قليلاً في النهاية. هذا الكثير من التحسينات الميكانيكية المفيدة على المعيار N مقابل 2500 دولار أمريكي نتوقع أن تتكلف حزمة الأداء (الأسعار الرسمية غير متوفرة حتى كتابة هذه السطور). وألمحت شركة هيونداي إلى أن سيارتها الاختبارية ستصادف حوالي 30 ألف دولار ، وهو ما يعني أن السعر القياسي يجب أن يبدأ بنحو 27500 دولار. جميع نماذج N تستفيد من تحسينات الأجهزة الهامة على الأقل Velosters. يتم تعزيز هيكل جسم السيارة مع اللحامات الإضافية والمشابك الهيكلية. كتيب سداسي السرعات هو علبة التروس الوحيدة المتاحة ، والمخمدات التكيفية هي المعيار ، ويزفر المحرك من خلال العادم النشط. كل شيء من جهد التوجيه إلى التخميد هو السائق القابل للتعديل ويتم الوصول إليه من خلال أوضاع القيادة الخمسة: Eco و Normal و Sport و N (track) و N Custom ، وهذا الأخير يسمح لك بخلط كافة المتغيرات التي تؤثر على التخميد ومضيق التوجيه والتحكم في الثبات وقفل الاختلاف وملاحظة العادم. مثل أي متغير الأداء ، يتلقى N أيضا حفنة من القطع الخارجية لتمييزه عن الاخوة الأكثر شيوعا على الرغم من ما إذا كان هذا هو نعمة أو لعنة ما يصل للمناقشة. يعتقد البعض منا أن الحشوات الأمامية والخلفية الجديدة ، وامتدادات الروك ، والتشذيب الأحمر ، والجناح على الفتحة يذهبون قليلاً إلى حد بعيد في اتجاه 2 Fast 2 Furious. لحسن الحظ ، على الرغم من ذلك ، فإن هيكل السيارة الجديد لم يعد متقاسًا مثل العجلات الساخنة المزخرفة بالزنجبيل في جميع أنحاء Honda Civic Type R. وبالنظر إلى أن هذه هي سيارة هيونداي لأول مرة في سيارة رياضية صغيرة ، فقد كان من المفهوم أن تكون حزمة N with Performance قد أثبتت أنها قادرة على تحقيق نتائج اختبار تجريبي رائعة ، ولكنها متعة في العيش مع ضيق للغاية بنطال جينز. تحميل لعبة لايف فور سبيد 2019 جميع السيارات مفتوحهالمثير للدهشة ربما بشكل مثير للدهشة لجهد لأول مرة أن N هو رياضي ممتاز شامل ، عشري ، يفعل العديد من الأشياء بشكل جيد بينما هو أيضا زميل مميز ، محب للمرح. في الواقع ، تقوم حزمة N مع حزمة الأداء بنشر أرقام أداء جيدة للغاية: من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 5. 97 غم على لوح التزلج ، ووقفة 154 قدم من 70 ميل في الساعة. هذا النوع من التسارع وقبضة المنعطفات يضعه بشكل مباشر بين Civic Type Rs و Volkswagen GTIs نحن و apos؛ ve تم اختبارهما مع هوندا بطل بلا منازع. لحسن الحظ ، فإن N يلف أداءها الكبير في شخصية عدوانية بشكل جذاب لا ترتدي أبدا. يستجيب محرك N & apos؛ s التوربيني ذو الأربعة أذرع بسرعة ويسحب بقوة من نطاقات tach & apos؛ s المنخفضة إلى خطها الأحمر 6750 دورة في الدقيقة.. اضغط على زر عجلة القيادة في الوضع N ، وينطلق العادم من همهمة خفية إلى صياح الباريتون الغني ، الملوث ، الذي ينبثق بين التحولات. لديها واحدة من أفضل العادم رباعي الأسطوانات تلاحظ هذا الجانب من خمر الفا. إن الشاحنة الحادة والشاحنة الذكية لا تقطع سوى الطرق ذات الحارتين ، فهي تساعد Veloster على الانحناء بسلاسة عبر جميع الأسوار ولكن الأسوأ من ذلك بكثير ، حيث تتخلص من معظم التأثيرات القاسية قبل أن تتمكن من الصعود عبر المقصورة حتى على الرغم من سيارة s-- المطاط-- الفرقة-- رقيقة الإطارات منخفضة-- الشخصية الشخصي. يجعل هذا المزيج من الصقل والمراوغة رفيقاً حيوياً وسيارة سهلة التعايش على أساس يومي. نعم ، لا يزال هناك عدد قليل من الأشياء التي يمكن لـ N القيام بها بشكل أفضل. تحميل لعبة لايف فور سبيد 2019 جميع السيارات مفتوحهيشعر شعور القيادة والتغذية الراجعة بعيدًا في القيادة الشديدة. إن أخذ القابض مفاجئ ، رغم أنه لا يزال من الممكن التحكم فيه بشكل كافي ليعمل بسلاسة في حركة المرور. هناك قليلا من الركود في الجزء العلوي من دواسة الفرامل السفر. نظرًا لأن السيارة الاختبارية هي وحدة ما قبل الإنتاج ، فإننا سنبرر حقيقة أن أحد خراطيم نظام التوربو قد انكسر عندما انكسر المشبك. الأمر الأكثر إثارة هو أن دواسة الفرامل غرقت بشكل متهور عندما دفعناها بعد واحدة فقط من العجلة ذات الاطارات الضيقة العالية التي تحيط بنا على الطريق السريع المفضل لدينا ، ومن المحتمل أن تكون نتيجة لصدور أقراص الفرامل الأمامية التي تم دفعها مرة أخرى بواسطة قوى جانبية في الزاوية. (يمكن المبالغة في Knockback مع منصات الفرامل البالية ، وهذا حدث بالقرب من نهاية قرضنا ، بعد ما يقرب من أسبوعين من القيادة الصعبة مع N. كان هناك ما يكفي من الكبح الاحتياطي لإبطاء السيارة ، لكنه كان مثيرًا للأعصاب. تكررت في كل مرة رمينا N حول هذا المنحدر الطويل ، على الرغم من أننا لم نختبر هذه المسألة في أي حالة القيادة الأخرى. ومن المثير للدهشة أيضاً لشركة هيونداي ، التي ستكلف حوالي 30 غرقاً ، أن اثنين من المفاجآت المتوقعة كانا مفقودين. كانت سيارة الاختبار الخاصة بنا تفتقر إلى الملاحة ، لشيء واحد ، وبينما لم تكن لدينا مشكلة مع القماش الذي غطت به دلاء الجبهة في جيوب ، كنا نأمل في سخانات المقاعد. المقصورة رائعة ، ولكنها مليئة بالأسطح البلاستيكية حيث أن الجزء الداخلي من قاعدة Veloster هي سيارة تكلف حوالي 10،000 دولار أقل من N مع حزمة الأداء. ومع ذلك ، فإن قائمة قصيرة من الانتقادات ضد ذراع & apos ؛ s- طول التمرير من الإيجابيات. في كل طريقة تقريبًا ، تقسّم Veloster N مع حزمة الأداء الفرق بين الشراسة الخام لنوع مدني من الفئة R والرياضيات المحسنة في سيارة GTI التي تتضح أنها توازن رائع للسمات. إذا لم يكن هذا كافياً من مجاملة ، فكر في هذا: إن Veloster N جيد بما يكفي لجعلك تعتقد أن Hyundai تقوم ببناء سيارات كهذه لفترة طويلة جداً. تسوق السيارات المحلية نظرة عامة الصور البناء والسعر تسوق السيارات المحلية عرض جميع الميزات والمواصفات المواصفات 2019 HYUNDAI VELOSTER N PERFORMANCE PACKAGE VEHICLE TYPE: أمامي ، دفع أمامي ، 4 ركاب ، ببابين هاتشباك 3 أبواب السعر المعتمد: 31،000 دولار (السعر الأساسي المقدر: 31000 $) نوع المحرك: شاحن توربيني وداخلي 13 صمام DOHC مضمنة -4 ، كتلة الألومنيوم والرأس ، حقن الوقود المباشر DISPLACEMENT: 122 cu in ، 1998 cc POWER: 275 hp @ 6000 rpmTORQUE: 260 lb-ft @ 1450 rpm TRANSMISSION: 6-speed manual CHASSISSuspension (F / R): struts / multilinkBrakes (F / R): 13. 4-discTires المنفوخة: Pirelli P Zero PZ4، 235 / 35R-19 91Y HN DIMENSIONS قاعدة العجينة: 104. تحميل لعبه لايف فور سبيد 2019 جميع سيارات رابط موقع السياراتحجم 9 inPassenger: 91 cu ft حجم الشحنة: 20 cu ft Curb weight: 3077 lb C / D TEST RESULTSZero to 60 mph: 5. 9 sec @ 102 mphTop speed (حاكم محدود ، مطالبة mfr s): 155 mphBraking ، 70 0 mph: 154 ftRoadholding ، skidpad 300 قدمًا - dia: 0.
0 Comentarios
Deja una respuesta. |
AutorEscribe algo sobre ti mismo. No hay que ser elegante, sólo haz un resumen. Archivos
Marzo 2019
Categorías |